总是听到维修的人说火花塞，那究竟火花塞的作用是什么?多长时间需要更换?怎么选择火花塞?火花塞坏了是什么症状?这是一些新手车主们最爱问的一系列问题。

　　汽油发动机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸装有2个火花塞。火花塞虽然是一只小零件，但它却极其重要。火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。

　　一、多长时间需要换一次火花塞?

　　由于火花塞材质的不同，火花塞的类型可分为：普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异，在选择时要区分清楚。

　　一般来说，正常使用的情况下，普通铜芯火花塞的使用寿命为3万公里，而贵金属材质火花塞的使用寿命为6到9万公里。

　　如果发现车辆耗油量增大时，可以考虑是否换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就更换，因为这时火花塞虽然没有完全损坏，但效能有所下降。其实这是按火花塞的质量而定的，普通火花塞4万公里换一次，白金、铱金的6~8万公里换一次即可。如果在汽配城或电商网站自行购买火花塞，一般在几十元到一百元钱。

　　二、如何判断火花塞损坏了?

　　短路：让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，细听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常。转速和响声都不明显时表明火花塞已经处于异常状态。

　　跳火：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。

　　拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况：如果是赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常; 如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路; 如果是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜; 如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关;如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路;沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火; 如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换。

　　三、如何选购火花塞?

　　一般来说，火花塞价格在几十到一百多元不等，但是一定要购买知名品牌的正品件，以避免对发动机造成不良损坏。以下对火花塞品牌做简单介绍：

　　Bosch：德国进口火花塞，具有抗腐蚀性强、点火可靠性强、寿命长等特点。

　　NGK，日本进口火花塞，具有绝缘性好、导热性好、气密性强、抗热冲即性强等特点。

　　DENSO，日本进口火花塞，点火可靠，规格齐全，密封性比较好。

　　AC德科，美国进口火花塞，具有耐腐蚀性强、抗热、抗氧化能力强等特征。

　　Autolite，美国进口火花塞，具有动力强劲、节省油耗、使用寿命长等特点。

　　Eyquem，法国进口火花塞，具有点火可靠，耐腐蚀的特点，性价比比较好。

　　总结：日常用车的过程中要做好火花塞的保养和更换，具体的应该做到“五忌”，即使用火花塞过程中忌冷热不分、忌长期使用、忌长期不清除积炭、忌随意除垢、忌火烧。这样可以延长火花塞寿命，确保发动机经济、安全运转。