智能网联汽车作为当下热门汽车专业，就读德国莱茵TUV国际技术中心上海博世汽车学校的就业前景如何？

　　据悉上海博世汽车学校（别名上海博世国际汽车人才学院，上海博世汽车职业技术培训学校，上海博世汽修学校等，下文简称上海博世汽车学校），是全国行指委汽车专指委副主任委员单位、国家教育部批准中德合作项目华东“德国汽车机械电子师资格证书项目”唯一授权单位、保时捷唯一授权品质实习生项目（PEAP）上海基地、德国莱茵TUV授权大中华区唯一新能源智能汽车认证培训中心（汽车院校类）等，开设了智能网联新能源汽车检测与运用、智能网联新能源汽车应用技师、中德电动车国际认证班、新能源汽车高压电技师班等专业。

　　随着5G、AI人工智能、大数据、区块链、物联网（各种信息传感器、射频识别技术、全球定位系统、红外感应器、激光扫描器等各种装置与技术）等科技技术的发展，以及在电动化等新能源汽车新业态下，汽车动力新能源+智能科技的智能网联新能源汽车已成为新趋势。

　　就整个车界而言，欧美日和中国等主要国家都已在顶层设计出台了相关法规加速推进智能汽车发展，中国政策定调智能化与网联化协同。

　　2018年工业和信息化部关于印发《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》的通知；2020年年初中央网信办、科技部、工信部、公安部、财政部、自然资源部、住建部、交通运输部、商务部、国家市场监管总局等11个部委，联合下发《智能汽车创新发展战略》。

　　2020年4月工业和信息化部装备工业一司就汽车工业发布《2020年智能网联汽车标准化工作要点》；2020年6月新华社报道发布，工信部将加快推进智能网联汽车产业跨行业融合，提升智能道路基础设施水平，构建车联网综合应用体系，完善标准规范，加快推进智能网联汽车发展。加快智能网联汽车等基础设施建设的同时，为汽车后市场教育培训智能网联专业技术人才，也同时紧迫。

　　目前而言，特斯拉是自动驾驶商业化引领者，独辟蹊径推动智能化发展，2014年10月推出Autopilot1.0首次实现自动驾驶系统商业化，目前正在向L3以上迈进。传统车企联盟化成趋势，包括大众-福特、戴姆勒-宝马、通用-本田等，共享技术和推动商用化，L2搭载率显著提升，L3正在开始渗透。

　　除此之外，新能源汽车品牌保时捷、莎玛拉蒂、奔驰、宝马、奥迪、福特、丰田、本田、蔚来、威马、小鹏、荣威、比亚迪、北汽、广汽等众多国内外汽车品牌的智能网联化多路进军。

　　9月24日，由中国自主品牌研发的首款纯电品牌智能豪华电动车高合HiPhiX正式亮相。中国智能网联新能源汽车市场高端化趋势明显。

　　在5G全面商用的背景下，华为、高通、Google、百度、腾讯等科技巨头和中国移动等科技央企的推动下，智能网联相关产品逐渐落地，车载OS品类，传感器、通讯设备、中控芯片等硬件以及车载信息服务、通信服务、云服务等软件供应与日剧增。

　　近期全国多家院校、机构、车企职员在上海博世汽车学校培训智能网联新能源汽车技术.

　　随着智能网联新能源汽车进一步遍布市场，品牌汽车4S店、品牌汽车连锁门店和大型汽车维修厂等汽车后市场对智能网联新能源人才的需求，相关专业人才紧缺，对新能源智能网联人才需求陡然增长，汽车后市场人才结构正呈现颠覆性革新态势。

　　作为国内以高端汽车技术、前沿汽车技术等人才教育培训为核心的上海博世汽车学校，不仅培养保时捷品质实习生、奔宝奥捷豹路虎等全车系传统汽车人才，以满足目前2.7亿辆存量且还在呈千万级增长的人才需求，并与德国莱茵TUV达成战略合作，建立了大中华区唯一一家德国莱茵TUV授权的新能源智能汽车人才培训中心，为已经到来的智能网联新能源汽车后市场（品牌汽车4S店、连锁门店、大型汽车维修厂等）教育培训前沿的高素质专业人才。

　　据上海博世汽车学校官网、微信公众号等官方平台显示，上海博世汽车学校开设的智能网联新能源汽车检测与运用、智能网联新能源汽车应用技师、中德电动车国际认证班、新能源汽车高压电技师班等专业，正在火热招生中。